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一汽-大眾汽車有限公司天津分公司固體廢物熱解減量服務項目環境影響報告書征求意見稿公示
發布時間:2024-08-28
一.建設項目情況簡述
建設單位擬投資建設固體廢物熱解減量服務項目,對企業現有工程整車制造過程中產生的廢有機溶劑、沾染雜物、污水處理站污泥、水性漆渣采用熱解碳化系統,進行減量化處理。這幾種固體廢物的產生量較大、污染較重、無回收利用價值,因此企業選定其作為本項目減量化處理對象。具體建設方案如下:
(1)本項目擬處理固體廢物(1000t/a),主要為污水處理站污泥、沾染廢物、水性漆渣、廢有機溶劑。本項目擬建設一套處理能力為3.5t/d(1050t/a)的熱解碳化系統對固體廢物進行熱解,熱解碳化系統包括熱解炭化爐及高溫燃燒爐。且配套建設相應的廢氣治理設施。
(2)將沾染雜物、污水處理站污泥、水性漆渣破碎后,通過密閉螺桿輸送至熱解碳化爐進行碳化處理,完成碳化的殘渣通過水冷螺旋冷卻輸送至殘渣桶,冷卻后仍為危險廢物,最終交由有相應危險廢物處置資質單位進行處置。
(3)熱解碳化爐設置換熱夾套,采用間接加熱方式,熱源來自新增的高溫燃燒爐產生的熱煙氣。碳化爐的接觸加熱面溫度約550~650℃,在該溫度條件下,待處理廢物會熱解產生碳化廢氣(以有機氣體為主)。為實現能量的充分回收利用,碳化廢氣送入高溫燃燒爐與天然氣、廢有機溶劑一同燃燒,燃燒爐爐膛內溫度在950℃以上。
(4)高溫燃燒爐采用SNCR脫硝工藝,以尿素溶液為脫硝介質。高溫燃燒爐產生的熱煙氣在對熱解炭化爐進行加熱后,溫度為550℃以上,經急冷換熱后,將溫度降至200℃以下,再經干式反應塔(噴射熟石灰、活性炭粉末)、袋式除塵器進行除塵后,通過堿式洗滌塔進行脫酸后排放。
二.建設項目對環境可能造成的影響概述
1.施工期環境影響
本項目施工期主要工程內容為新建物料存儲預處理間、電控室及控制室,并建設廢氣收集治理設施、污水管道等。
本項目施工期主要是在現有場地進行小部位的改造,主要會涉及少量的管道施工,安裝、調試環保設備,新建物料存儲預處理間、電控室及控制室,不涉及大型的土方開挖、地面平整等土建工程。
施工中主要環境影響包括施工揚塵、廢水、施工噪聲及固體廢棄物等。建設單位在施工中應嚴格遵守有關的規范及要求,采取相應的環境保護措施,最大程度地減少施工過程對周圍環境的影響。
施工期間將會增加道路交通運輸量,運輸車輛揚塵,施工機械噪聲及尾氣,施工人員生活垃圾、固體廢物及生活污水等,將會對大氣、聲環境、水環境產生一定的暫時影響。一般來說,施工期對環境的影響是短期的,施工結束后受影響的環境要素基本可以恢復到現狀水平。
2.運營期環境影響
(1)環境空氣影響
本項目燃燒爐煙氣經“SNCR脫硝+煙氣急冷+干式反應塔(熟石灰、活性炭噴射)+袋式除塵+堿洗塔脫酸”處理后,通過27m高排氣筒(DA118)排放,排放的顆粒物、SO2、NOx、HCl、HF、CO、汞及其化合物、鎘及其化合物、鉛及其化合物、砷及其化合物、鉻及其化合物、重金屬(錫、銻、銅、錳、鎳、鈷)及其化合物、二噁英類滿足《危險廢物焚燒污染控制標準》(GB18484-2020)中規定限值要求,NMHC、TRVOC滿足《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB12/524-2020)中規定限值要求,氨、臭氣濃度滿足《惡臭污染物排放標準》(DB12/059-2018)中規定的限值要求,可以實現達標排放。
(2)水環境影響
本項目營運期員工內部調配不新增,因此無生活污水的產生和排放;配置溶液用水隨治理廢氣過程蒸發損失,循環冷卻系統每天補水循環使用不外排。本項目外排廢水主要為堿式洗滌塔排水。堿式洗滌塔廢水排放至廠區內現有污水處理站處理后,通過污水管網排放至一汽大眾天津工廠污水總排口,最終排入天津開發區一汽大眾基地污水處理廠集中處理。根據預測結果,廠區污水總排口處廢水水質能夠滿足《污水綜合排放標準》(DB12/356-2018)三級標準限值要求,實現達標排放。
(3)聲環境影響
本項目新增噪聲源主要是設備運行時產生的噪聲,在采取有效的噪聲污染源治理措施后,新增噪聲源貢獻值與在建項目噪聲源貢獻值、各廠界背景值疊加后,各廠界噪聲預測結果滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)3類標準要求,可以實現達標排放。
(4)固體廢物環境影響
本項目產生的廢包裝材料為一般工業固體廢物,經收集后交由物資回收部門處理或利用,處置途徑可行;廢分子篩由廠家定期更換,回收處置;碳化后殘渣、除塵灰、廢布袋為危險廢物,經收集后交由有危險廢物處理處置資質的單位進行處理,污泥經收集后,與現有工程污泥一起進入本項目建設的熱解碳化系統減量處置,處置途徑可行。本項目固體廢物分類收集、分類處理,固體廢物處理處置具有可行性,不會對環境造成二次污染。
三. 報告書中評價結論要點
本項目的建設符合國家及地方產業政策、選址符合地區總體規劃。項目采取了有針對性的污染控制措施后,排放的廢氣、廢水、噪聲可實現達標排放,固體廢物可做到妥善處置。項目在運營過程中存在一定的環境風險,在落實環境風險防范措施,制定應急預案管理計劃等前提下,環境風險可控。針對廠區內設施采取源頭控制,做好地面防滲,分區防控等措施后,土壤和地下水污染可控。因此,擬建項目建成后對環境的負面影響可以控制在國家和天津市環保標準規定的限值內,建設和運營過程中嚴格執行“三同時”制度,在嚴格落實本評價提出的各項要求的前提下,項目的建設具備環境可行性。
四. 公眾查閱環境影響報告書征求意見稿的方式和期限
公眾可在公示之日起10個工作日內,登陸天津環科源環??萍加邢薰揪W站查閱環評報告書(征求意見稿),如需要查閱紙質環境影響報告書(征求意見稿)或需索取該項目補充信息的公眾,可與建設單位聯系人聯系。
建設單位:一汽-大眾汽車有限公司天津分公司
聯系人:吳工
聯系電話:022-58704078
五、征求公眾意見的范圍
項目周圍的居民和周圍企業的工作人員。
六、公眾意見的反饋方式
本公告發布之日起10個工作日內,公眾可填寫建設項目公眾意見表(見網絡鏈接),通過電子郵件將填寫的公眾意見表提交到郵箱(hkyeia@163.com),并請注明日期、真實姓名和聯系方式,以便根據需要反饋。
公眾意見表的網絡鏈接如下:
http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/t20181024_665329.html
七、公眾提出意見的起止時間
本公開信息公示時間為從即日起10個工作日,公示期內公眾可提出反饋意見,意見通過上述聯系方式提出。
本項目征求意見稿詳見附件。
附件:一汽-大眾汽車有限公司天津分公司固體廢物熱解減量服務項目環境影響報告書簡本.pdf